汽车之家陷入了“门”。整件事情缘于，汽车之家想要提高会员年度合作费用，从而激怒了一众合作经销商，多家汽车经销商汽车之家的传言甚嚣尘上。
汽车之家陷入了“门”。整件事情缘于，汽车之家想要提高会员年度合作费用，从而激怒了一众合作经销商，多家汽车经销商汽车之家的传言甚嚣尘上。
但此事是否已成“”事实，似乎尚未有定论。数据显示，2019年至今，国内已经有23000多家经销商与汽车之家签订合作协议。截至目前，有96%的经销商已经完成与汽车之家的签约付款。
在这场突如其来的争论中，汽车之家的2019年服务费成为了争论的焦点。在服务全面升级后，汽车之家的会员费上浮20%，北京、上海汽车经销商会员费调至20万元。
但纵观其他获取途径，汽车之家或许仍是最佳选择。据悉，北京、上海等一线汽车经销商全年可平均从汽车之家获取线%来计算，汽车之家可为每家4S店提供300辆的销量，线S店自行获取线万元于线条线索，是汽车之家提供线索总量的七分之一不到。
汽车之家三季报数据显示，其第三季度营收为18.884亿元，同比增长33.5%。其中，媒体服务收入为9.013亿元，同比增长20.1%;面向经销商的推广服务营收为7.393亿元，与上年同期的6.139亿元增长20.4%。
汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛表示：“对于价格，我们建议经销商朋友要多关注营销费用的使用效率，要多看性价比，一定要从投入产出比和营销效率去综合考量，而不仅仅是只关注价格。”
据悉，汽车之家将在2019年全面推进了智能生态战略，利用平安集团全球领先的AI技术和大数据应用能力，构建出AI智能平台和商家云平台，可针对不同用户实现定向内容和服务推荐。同时，还利用AR技术推出全景看车体验，使成本大幅下降。
截至目前，汽车之家已与11家主机厂商深度合作，一车厂数据显示，该厂在智能赋能下，交易转化量提升近40%。
此外，汽车之家还扩大了2C端的用户入口。除为用户提供围绕车的图片、视频、报价等传统内容外，还提供了多种工具，例如帮助用户达成购买意向的讲价工具。汽车之家近期还推出了名为“汽车点评”的全新APP，用户可在上面点评用车体验。
有汽车行业分析人士认为，价格提升的背后是服务的增值。在当下以及可预期的未来，汽车购买者年轻化、购买决策化、购买服务需求全面化、线上化等一些列变化已经发生并走向纵深。如从“性价比”和“深度服务”等汽车服务链条长远价值来看，价格非增反降。
